Выберите ваш город:
object(WP_Query)#5405 (49) { ["query_vars"]=> array(65) { ["p"]=> int(448) ["post_type"]=> string(8) "contacts" ["showposts"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["static"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(1) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> NULL ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#5406 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["post_count"]=> int(1) ["current_post"]=> int(-1) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(1) ["max_num_pages"]=> int(0) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(true) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(false) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(true) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "15ba1d21396b723a39b21c90e7e1b7f9" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["query"]=> array(3) { ["p"]=> int(448) ["post_type"]=> string(8) "contacts" ["showposts"]=> int(1) } ["request"]=> string(138) "SELECT wp_posts.* FROM wp_posts WHERE 1=1 AND wp_posts.ID = 448 AND wp_posts.post_type = 'contacts' ORDER BY wp_posts.post_date DESC " ["posts"]=> array(1) { [0]=> object(WP_Post)#5404 (24) { ["ID"]=> int(448) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2014-07-23 21:29:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2014-07-23 17:29:47" ["post_content"]=> string(0) "" ["post_title"]=> string(12) "Казань" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(5) "kazan" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2014-07-23 21:32:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2014-07-23 17:32:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(49) "http://sbergruz.ru/?post_type=contacts&p=448" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(8) "contacts" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post"]=> object(WP_Post)#5404 (24) { ["ID"]=> int(448) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2014-07-23 21:29:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2014-07-23 17:29:47" ["post_content"]=> string(0) "" ["post_title"]=> string(12) "Казань" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(5) "kazan" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2014-07-23 21:32:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2014-07-23 17:32:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(49) "http://sbergruz.ru/?post_type=contacts&p=448" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(8) "contacts" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } }
+7 (843) 245-43-25

Роль упаковки в грузоперевозках

Почему мы уделяем значительное внимание способу и этапу упаковки груза для перевозки?

 

Прежде всего, потому, что стоимость поврежденного или пропавшего груза в большинстве случаев несопоставимо выше затрат на его перевозку. И если с грузом в процессе перевозки возникает проблема, то остальные факторы типа цены перевозки резко уходят на второй план. При этом вероятность возникновения проблем с сохранностью груза при сборных перевозках достаточно велика:

 

  • Во первых, в общем случае при сборной перевозке в одну машину загружается большое количество совершенно разнообразных по форме и свойствам грузов. Все это разнообразие грузов, занимающих пространство от пола до потолка фургона грузового автомобиля, в пути неизбежно воздействует друг на друга. Разместить все грузы так, чтобы они без дополнительной надежной упаковки не повредили друг друга – большое искусство, и далеко не всегда это возможно сделать в силу разнообразного характера груза. Именно поэтому при использовании традиционной технологии перевозки практически каждый рейс не обходится без повреждений груза разной степени тяжести.
  • Вторая проблема сохранности – человеческий фактор. Сборная перевозка — это всегда несколько этапов. Сбор по городу отправления (к грузу имеет доступ водитель), выгрузка, хранение на терминале транспортной компании, погрузка в междугородний рейс (доступ имеют много сотрудников склада ТК города отправления), выгрузка из междугороднего рейса, хранение на терминале ТК, отгрузка для перевозки по городу (доступ у большого количества сотрудников ТК города получения), наконец, доставка по городу получения (доступ у водителя). Небрежность (перепутали коробки, уронили или повредили другим грузом) и злой умысел (когда у человека есть доступ к грузу и и соблазн этот доступ использовать в корыстных целях) проконтролировать на 100% невозможно в принципе.

Решением описанных проблем в той или иной степени (зависит от выбранного решения) является жесткая упаковка груза для транспортировки.

 

На практике в разных транспортных компаниях используется 2 основных вида жесткой упаковки:

 

  1. Деревянная обрешетка (ДО)ОбрешеткаДеревянный каркас из досок без сплошных боковых стенок. Защищает от воздействия окружающего груза при перевозке — решает большую часть первой проблемы. Почему большую часть, а не всю целиком? Через отсутствующие боковые стенки повреждение другим грузом все равно возможно, хотя вероятность, конечно, существенно ниже. Также имеет следующие недостатки:
     

    • Слабо помогает от второй проблемы – недостаточно защищает от небрежности и совершенно не защищает от злого умысла.
    • Качество обрешетки (и, соответственно, её защитных свойств) сильно колеблется и зависит от квалификации того, кто её изготавливает. Нередки случаи разрушения обрешетки (и повреждения груза) при транспортировке по причине некачественного изготовления. Также встречаются случаи повреждения груза в момент изготовления обрешетки: например, забитым через доску в груз гвоздем.
    • Отправитель не имеет возможности проконтролировать качество такой упаковки (надежность самой обрешетки, правильность укладки груза в неё и т.д.) т.к. изготовление обрешетки — это длительная трудоемкая операция, всегда осуществляется только на терминале ТК и как правило, массово, а не сразу после приемки груза.
    • Невозможность обеспечить неразрывность и однозначность цепочки передачи ответственности

    Есть у обрешетки и одно, иногда очень важное, преимущество – её можно изготовить произвольных размеров, не обязательно привязываться к габаритам евро-поддона 0,8*1,2м (хотя в большинстве случаев именно на базе таких поддонов обрешетки и собирают).

  2. Глухой деревянный ящик из паллетных бортов (ПБ)Паллетные бортаТакая упаковка представляет из себя быстрособираемый глухой деревянный ящик. Если его стянуть полипропиленовой лентой и опломбировать, то он обеспечивает надежную защиту от доступа к внутреннему содержимому (грузу). Полностью решает обе вышеописанные проблемы сохранности. Превосходит деревянную обрешетку по всем параметрам кроме одного: получаемый ящик ограничен по длине и ширине размерами евро-поддона 0,8*1,2м. Высота может быть любой, ограничена только высотой фургона автомобиля.
     

    Если ваш груз позволяет уложить его в указанные габариты ПБ, то нет никаких других оснований в пользу деревянной обрешетки при выборе между этими двумя видами упаковки
x
Loading...